79. ORLEN Rajd Polski dobiegł końca. Niedzielny etap udowodnił, jak konkurencyjną załogą potrafią być Szejowie – i to nawet na szutrze! Załoga GK Forge LOTTO Rally Team notorycznie wbijała się na odcinkowe podium mistrzostw Polski. Najszybsi bracia w Polsce pokazali, że trzeba się z nimi liczyć na każdej nawierzchni.Szejowie powrócili do rywalizacji w 79. ORLEN Rajdzie Polski niedzielnego poranka. Załoga GK Forge LOTTO Rally Team przystąpiła do walki na mazurskich oesach zzamiarem zebrania cennego szutrowego doświadczenia oraz zapisania do swojego dorobku dodatkowych punktów. Zbieranie doświadczenia wypadło w tymprzypadku… niezwykle obiecująco. Najszybsi bracia w Polsce notorycznie wbijali się do pierwszej trójki kolejnych oesów. Notowali świetne czasy nawet pomimo faktu, że to dopiero ich piąty start na szutrach w mistrzostwach Polski. Pomimo faktu, że rywale z RSMP mają tego doświadczenia o wiele więcej, często przegrywali walkę z Szejami na szutrowych mazurskich trasach. Warto w tym momencie podać pewną ciekawostkę. Jeśli weźmiemy pod uwagę wyłącznie wyniki drugiego – niedzielnego etapu 79. ORLEN Rajdu Polski – bracia Szejowie zajmują 3. miejsce. Przegrali dzisiaj wyłącznie z zawodnikami mającymi spore doświadczenie w mistrzostwach Europy oraz mistrzostwach świata, z szutrowymi wyjadaczami – załogami Marczyk / Gospodarczyk oraz Sesks / Francis. To wiele mówi o tempie oraz niesamowitym postępie wykonanym przez Szejów. Jarosław Szeja: – Osiągnęliśmy dzisiaj nasze cele. Na pewno nie było o to łatwo, bo jechaliśmy z tyłu stawki, po mocno zniszczonej drodze. Rywale przed nami częstomieli problemy i musieliśmy przez to zwalniać. Były też drobne problemy z samochodem. Ale nawet pomimo tego, nasze wyniki na oesach były zadowalające.Jeśli wziąć pod uwagę tylko niedzielny etap, jesteśmy na trzecim miejscu w mistrzostwach Polski – tylko za załogami startującymi w mistrzostwach Europy iświata. To na pewno dobry prognostyk przed Rajdem Podlaskim. Jesteśmy mocni i na pewno będziemy walczyć tam o jak najlepszy wynik! Nie poddajemy się!Partnerami zespołu są: GK Forge Kuźnia Przemysłowa, Totalizator Sportowy, właściciel marki LOTTO, Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna, Future Group, Miasto Katowice, Regionalna Izba Gospodarcza w Katowicach, Millers Oils Polska

Końca dobiegł drugi dzień 79. ORLEN Rajdu Polski. Jarosław i Marcin Szejowie rozpoczęli sobotnie zmagania w znakomitym stylu, notując bardzo dobre czasy o poranku. Niestety, później załoga GK Forge LOTTO Rally Team natrafiła na problemy, których wyeliminowanie w krótkim czasie było niemożliwe. W sobotę zawodnicy startujący w 79. ORLEN Rajdzie Polski mieli do pokonania siedem odcinków specjalnych o łącznej długości 103 kilometrów. Najszybsi bracia w Polsce rozpoczęli dzień od bardzo dobrego czasu na próbie Świętajno. Tam Szejowie zajęli 4. miejsce w klasyfikacji mistrzostw Polski oraz wysokie 17. miejsce w klasyfikacji mistrzostw Europy. Załoga GK Forge LOTTO Rally Team pokonała przy okazji wiele załóg startujących na co dzień w najstarszym rajdowym cyklu świata. Później natomiast nadeszła pora na pechowy oes Markowskie. Wprawdzie Szejowie znów wbili się do pierwszej piątki, natomiast powodów do zadowolenia niestety nie było. W bardzo szybkiej sekcji zakrętów, w linii rajdowego przejazdu, pojawił się ogromny głaz. Próba ominięcia go kołem oznaczała, że uderzenie przyjęła płyta znajdująca się pod samochodem. Niestety, siła uderzenia była na tyle duża, że płyta nie wytrzymała. Pech chciał, że było to akurat uderzenie w miskę olejową. Jej pęknięcie uniemożliwiło kontynuowanie jazdy. Praca nad samochodem w strefie serwisowej będzie zapewne trwała do późnych godzin nocnych, natomiast już teraz jedno można potwierdzić – Szejowie powrócą na odcinki specjalne w niedzielę i powalczą o punkty! Jarosław Szeja: – Ciężko wytłumaczyć to, jak rozczarowany jestem tym, co się dzisiaj wydarzyło. W szybkiej partii natrafiliśmy na ogromny głaz wystający z drogi wkoleinie. Jego wcześniejsze zauważenie nie było możliwe. Chciałem ominąć go kołem, aby go nie uszkodzić. Pech chciał, że płyta pod samochodem nie wytrzymała iuszkodziliśmy miskę olejową. To uniemożliwiało dalszą jazdę. Warto dodać, że dokładnie w tym samym miejscu, na tym samym głazie, aktualny mistrz Polski, TomKristensson, złamał drążek kierowniczy i tym samym rajd dla niego się skończył. Podobnie jak on uważam, że to bardzo niesprawiedliwe, ale czasami rajdy takie są.Bardzo żałuję tej sytuacji, bo nasze tempo naprawdę wyglądało dobrze. W serwisie wciąż trwa praca nad samochodem i pewnie będzie trwała do późnych godzinnocnych. Natomiast już teraz mogę potwierdzić, że jutro wracamy na odcinki specjalne i będziemy dalej walczyć o jak najlepszy wynik! Partnerami zespołu są: GK Forge Kuźnia Przemysłowa, Totalizator Sportowy, właściciel marki LOTTO, Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna, Future Group, Miasto Katowice, Regionalna Izba Gospodarcza w Katowicach, Millers Oils PolskaHarmonogram odcinków specjalnych 79. ORLEN Rajdu PolskiNiedziela, 21 maja06:30 Serwis D – Hotel Gołębiewski (15 min)08:05 OS9 Barczewo 1 (10.73 km)08:55 OS10 Biskupiec 1 (12.30 km)10:05 OS11 Gmina Mrągowo 1 (9.40 km)10:55 OS12 Mikołajki 1 (6.68 km)11:30 Serwis E – Hotel Gołębiewski (30 min)13:20 OS13 Barczewo 2 (10.73 km)14:10 OS14 Biskupiec 2 (12.30 km)15:40 OS15 Mikołajki 2 (6.68 km)17:05 OS16 Gmina Mrągowo 2 (9.40 km)18:06 Ceremonia Mety Mikołajki

Wystartował 79. ORLEN Rajd Polski. Po ceremonii startu na rynku w Mikołajkach głównym zadaniem dnia był sprawny przejazd przez superoes Mikołajki Arena. Tam Jarosław i Marcin Szejowie zajęli 9. miejsce w stawce mistrzostw Polski. Za nami pierwszy dzień 79. ORLEN Rajdu Polski. Mazurski klasyk stanowi w tymroku rundę Rajdowych Mistrzostw Europy oraz Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Do Mikołajek – gdzie zlokalizowana jest baza rajdu – przyjechalijedni z najszybszych kierowców rajdowych na świecie oraz polska czołówka – w tym Jarosław i Marcin Szejowie – załoga GK Forge LOTTO Rally Team.O poranku zawodnicy kończyli zapoznanie z trasą rajdu. Następnie, o godzinie 14:00 najszybsi bracia w Polsce przystąpili do odcinka testowego Baranowo, który byłostatnią szansą do sprawdzenia samochodów i dobrania odpowiednich ustawień. Następnie o godzinie 17:00 rozpoczęła się ceremonia startu honorowego na rynku wMikołajkach. Po niej, równo o godzinie 18:30 wystartował pierwszy – i jedyny dzisiejszy odcinek specjalny rajdu – Mikołajki Arena. Szejowie nie ustrzegli się drobnych błędów i ostatecznie ukończyli próbę na 9. miejscu w klasyfikacji mistrzostw Polski. Wszyscy jednak zgodnie podkreślają – to dopiero jeden odcinek specjalny – prawdziwy rajd zacznie się sobotniego poranka. Jarosław Szeja: – Kończymy pierwszy odcinek specjalny Rajdu Polski. Niestety, popełniliśmy mały błąd na Arenie Mikołajki i straciliśmy tam trochę za dużo czasu. Koniec końców to dopiero początek rajdu. Prawdziwe ściganie rozpocznie się dopiero jutro rano. Mamy za sobą dobre testy i wierzę w to, że jutro pokażemy się z dobrej strony. Cieszymy się, bo przy trasach jest mnóstwo kibiców. Wasz doping dodaje nam niesamowitej mocy. Jutro przed nami na pewno trudne wyzwanie, ale nigdy się nie poddajemy. Zawsze będziemy walczyć o jak najwyższe cele!Partnerami zespołu są: GK Forge Kuźnia Przemysłowa, Totalizator Sportowy, właściciel marki LOTTO, Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna, Future Group, Miasto Katowice, Regionalna Izba Gospodarcza w Katowicach, Millers Oils Polska Harmonogram odcinków specjalnych 79. ORLEN Rajdu PolskiSobota, 20 maja07:10 Serwis A – Hotel Gołębiewski (15 min)08:45 OS2 Świętajno 1 (18.54 km) 09:45 OS3 Markowskie 1 (13.53 km)10:35 OS4 Wieliczki 1 (17.35 km)12:45 Serwis B – Hotel Gołębiewski (30 min)14:35 OS5 Świętajno 2 (18.54 km)15:35 OS6 Markowskie 2 (13.53 km)16:25 OS7 Wieliczki 2 (17.35 km)18:30 OS8 Mikołajki Arena 2 (2.50 km)18:45 Serwis C – Hotel Gołębiewski (45 min)Niedziela, 21 maja06:30 Serwis D – Hotel Gołębiewski (15 min)08:05 OS9 Barczewo 1 (10.73 km)08:55 OS10 Biskupiec 1 (12.30 km)10:05 OS11 Gmina Mrągowo 1 (9.40 km)10:55 OS12 Mikołajki 1 (6.68 km)11:30 Serwis E – Hotel Gołębiewski (30 min)13:20 OS13 Barczewo 2 (10.73 km)14:10 OS14 Biskupiec 2 (12.30 km)15:40 OS15 Mikołajki 2 (6.68 km)17:05 OS16 Gmina Mrągowo 2 (9.40 km)18:06 Ceremonia Mety Mikołajki

Drugą rundą Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski a zarazem trzecią rundą Rajdowych Mistrzostw Europy będzie 79. ORLEN Rajd Polski. W mazurskim klasyku nie może zabraknąć najszybszych braci w Polsce. Jarosław i Marcin Szejowie – załoga GK Forge LOTTO Rally Team – powalczą nie tylko o punkty mistrzostw Polski, ale także mistrzostw Europy. Tegoroczny Rajd Polski to aż 16 odcinków specjalnych o łącznej długości 182 kilometrów. Rajd rozpocznie się w piątek, 19 maja, od przejazdu przez superoes Mikołajki Arena. W sobotę, 20 maja, załogi dwukrotnie pokonają próby Świętajno, Markowskie oraz Wieliczki i zakończą dzień na arenie w Mikołajkach. Niedziela, 21 maja, to już finał rajdu i dwukrotne przejazdy oesów Barczewo, Biskupiec, Gmina Mrągowo i Mikołajki. 79. ORLEN Rajd Polski będzie stanowił drugą rundę Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz trzecią rundę Rajdowych Mistrzostw Europy. Jarosław i Marcin Szejowie zgłosili się do obu cykli, co oznacza, że powalczą na trasach z jednymi z najlepszych załóg rajdowych na świecie. Najszybsi bracia w Polsce postarają się nawiązać do świetnych wyników z kwietniowego Rajdu Świdnickiego. Załoga GK Forge LOTTO Rally Team udowodniła w Rajdzie Świdnickim, że jest w kapitalnej formie. Najszybsi bracia w Polsce notorycznie znajdowali się na podium i wygrywali odcinki specjalne. Teraz jednak pora przenieść się z asfaltów na szuter i poszukać punktów w jednym z najstarszych rajdów na świecie. Jarosław Szeja: – Rajd Polski to wyjątkowa impreza w kalendarzu. Mazurskie szutry przyciągają w okolice Mikołajek mnóstwo kibiców i zawsze dodaje nam to wiatru wżagle. Na szutrach wciąż mamy niewiele doświadczenia, o wiele mniej od naszych rywali. Mam jednak nadzieję, że uda nam się odrobić zadanie domowe i powalczymyna Mazurach o fajny wynik. Powalczymy tu z jednymi z najlepszych załóg rajdowych świata, bo przecież to runda mistrzostw Europy. Ciekawie będzie mieć takieporównanie i odniesienie do tych, którzy wygrywali w przeszłości rundy mistrzostw świata…Partnerami zespołu są: GK Forge Kuźnia Przemysłowa, Totalizator Sportowy, właściciel marki LOTTO, Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna, Future Group, Miasto Katowice, Regionalna Izba Gospodarcza w Katowicach, Millers Oils Polska

Końca dobiegł 51. Rajd Świdnicki – pierwsza runda sezonu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. W trakcie całego rajdu doskonałe tempo prezentowali zawodnicy GK Forge LOTTO Rally Team – Jarosław i Marcin Szejowie. Najszybsi bracia w Polsce notorycznie wbijali się na odcinkowe podium, potwierdzając swoją pozycję w czołówce polskiego czempionatu. Drugiego dnia 51. Rajdu Świdnickiego na zawodników czekało dziewięć odcinków specjalnych. Próby Ludwikowice – Kamionki, Rościszów – Walim oraz Dziećmorowice – Świdnica pokonywane były trzykrotnie w trzech różnych pętlach. Łącznie na zawodników czekało w niedzielę 105 kilometrów rywalizacji. Załoga GK Forge LOTTO Rally Team prezentowała kapitalne tempo od samego poranka. Najszybsi bracia w Polsce podczas pierwszej pętli dwukrotnie zajmowali 2. miejsce oraz popisali się najlepszym czasem na legendarnym odcinku specjalnym Rościszów – Walim. Druga pętla przyniosła kolejne dwa miejsca w czołowej trójce. Podczas finałowej pętli prób bracia z Ustronia kontynuowali znakomitą jazdę, wygrywając kolejny odcinek specjalny i znów wbijając się do podium.Ostatecznie Szejowie uplasowali się na 5. miejscu w klasyfikacji generalnej. Pomimo znakomitego tempa na finałowym wyniku rzutowała przede wszystkim przebita oponaz sobotniego etapu i stracony przez to czas na odcinku specjalnym numer 2. Duet GK Forge LOTTO Rally Team podkreślił po raz kolejny swoje tempo i obecność wścisłej czołówce mistrzostw Polski i dał rywalom jasny sygnał: to jeszcze nie koniec! Jarosław Szeja: – Czuję po tym weekendzie sportową złość. Wiem, że mieliśmy w Świdnicy znakomite tempo, ale różnego rodzaju pechowe sytuacje nie pozwoliły zająć nam miejsca, na jakie tutaj zasługiwaliśmy. Jestem dumny z całego zespołu, bo każdy wykonał kawał solidnej roboty. Nasz Hyundai spisywał się znakomicie i mogliśmy w pełni korzystać z jego potencjału. Wygrywaliśmy odcinki, wbijaliśmy się na podium. Czuję niedosyt, ale wiem, że to dopiero początek tego długiego sezonu. Jasno pokazaliśmy, że jesteśmy szybką załogą i wiem, że wyniki w tym roku również to potwierdzą.Partnerami zespołu są: GK Forge Kuźnia Przemysłowa, Totalizator Sportowy, właściciel marki LOTTO, Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna, Future Group, Miasto Katowice, Regionalna Izba Gospodarcza w Katowicach, Millers Oils Polska

Jarosław i Marcin Szejowie mają za sobą pierwszy dzień ścigania w 51. Rajdzie Świdnickim. Załoga GK Forge LOTTO Rally Team trzykrotnie wbijała się dziś na odcinkowe podium, a jeden z oesów najszybsi bracia w Polsce wygrali. Sobotni etap duet zakończył z mocnym postanowieniem walki o podium w pierwszej rundzie sezonu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Pierwszego dnia rywalizacji zawodnicy mieli do pokonania oes testowy oraz cztery odcinki specjalne rajdu. Po ceremonii startu, która rozpoczęła się o godzinie 14:30, równo o godzinie 16:00 załogi przystąpiły do krótkiego superoesu w Świdnicy. Następnie nadeszła pora na dwie dłuższe próby, Świdnica – Dziećmorowice oraz Walim – Rościszów, po których załogi zjechały na serwis. Dzień zakończył drugi przejazd superoesu miejskiego w Świdnicy.Już na odcinku testowym Szejowie popisali się znakomitym 3. rezultatem, zaledwie 0,2 s za zwycięzcami. Rajd rozpoczął się nawet lepiej, bo na pierwszym oesie załogaGK Forge LOTTO Rally Team zajęła 2. lokatę, ze stratą ledwie 0,1 s do triumfatorów! Niestety, podczas drugiej próby w niezwykle pechowych okolicznościach niewytrzymała opona założona na koło Hyundaia i20 R5. W wyniku tej przygody Szejowie bez swojej winy na mecie stracili niemal 50 sekund. Już na trzecim odcinku specjalnym dnia Szejowie potwierdzili wysoką formę i znakomite tempo, zajmując 3. miejsce. Dzień zakończył się przejazdem przez superoes w Świdnicy. Tam najszybsi bracia w Polsce okazali się bezsprzecznie najlepsi w całej stawce. Na zakończenie dnia strata do podium wynosi 34,7 s. Bracia z Ustronia są jednak w wybornej formie i zamierzają jutro – na pozostałych 105 kilometrach rywalizacji – przypuścić atak na pierwszą trójkę. Jarosław Szeja: – Mam dzisiaj mieszane odczucia. Z jednej strony wiemy, że mamy tutaj świetne tempo. Wbijaliśmy się na odcinkowe podium, wygraliśmy też jednąpróbę. Naprawdę dobrze czujemy się w Świdnicy po intensywnych testach. Natomiast na nasz dzisiejszy wynik rzutuje niestety przebita opona. Nie wiem nawet jak to się stało, w nic nie uderzyliśmy, o nic nie zahaczyliśmy. Po prostu na hamowaniu poczułem, że coś jest nie tak. Nie mam pojęcia kiedy to się wydarzyło. Strata do podium na pierwszy rzut oka jest duża, ale wierzę w to, że możemy powalczyć o pierwszą trójkę. Trzymajcie za nas kciuki, będzie nam to bardzo potrzebne! Partnerami zespołu są: GK Forge Kuźnia Przemysłowa, Totalizator Sportowy, właściciel marki LOTTO, Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna, Future Group, Miasto Katowice, Regionalna Izba Gospodarcza w Katowicach, Millers Oils PolskaHarmonogram 51. Rajdu Świdnickiego:Niedziela, 23 kwietnia7:00 Serwis C Stadion OSiR, Świdnica (15 min)8:18 OS5 Ludwikowice – Kamionki (14,10 km)9:02 OS6 Rościszów – Walim (8,45 km)9:36 OS7 Dziećmorowice – Świdnica (12,50 km)10:13 Serwis D Stadion OSiR, Świdnica (30 min)11:46 OS8 Ludwikowice – Kamionki (14,10 km)12:30 OS9 Rościszów – Walim (8,45 km)13:04 OS10 Dziećmorowice – Świdnica (12,50 km)13:41 Serwis E Stadion OSiR, Świdnica (30 min)15:14 OS11 Ludwikowice – Kamionki (14,10 km)15:58 OS12 Rościszów – Walim (8,45 km)16:32 OS13 Dziećmorowice – Świdnica (Power Stage, 12,50 km)18:00 Ceremonia Mety (Stadion OSiR, Świdnica)

Jesteśmy coraz bliżej otwarcia sezonu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2023. Pierwszą rundą tradycyjnie będzie Rajd Świdnicki. Na Dolnym Śląsku podczas inauguracji sezonu nie może zabraknąć Jarosława i Marcina Szejów. Załoga GK Forge LOTTO Rally Team będzie chciała w najlepszy możliwy sposób rozpocząć kampanię 2023. Sezon Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2023 rozpocznie się od 51. Rajdu Świdnickiego. Dolnośląski klasyk odbędzie się w dniach 21-23 kwietnia, a więc w swoim tradycyjnym, wiosennym terminie. Na zawodników czeka 13 odcinków specjalnych o łącznej długości ponad 130 kilometrów. Zmagania rozpoczną się w sobotę, 22 kwietnia od prób Świdnica – Fundusz Rejonu Wałbrzyskiego, Świdnica – Dziećmorowice – Puchar Dziećmorowic oraz Walim – Rościszów. W niedzielę, 23 kwietnia, zawodnicy trzykrotnie pokonają oesy Ludwikowice – Kamionki, Rościszów – Walim oraz Dziećmorowice – Świdnica. W imprezie nie może zabraknąć Jarosława i Marcina Szejów. Załoga GK Forge LOTTO Rally Team ma bardzo miłe wspomnienia ze Świdnicy. W sezonie 2020 Szejowie wygrali ten rajd w klasie Open 4WD, zapewniając sobie jednocześnie tytuł mistrzów Polski w tejże klasie. W ubiegłorocznej edycji po zaciętej walce Szejowie uplasowali się w Świdnicy na 4. miejscu, wygrywając po drodze dwa odcinki specjalne, w tym legendarny Rościszów – Walim oraz prowadząc w klasyfikacji generalnej rajdu.Jarosław Szeja: – Bardzo długo czekałem na start sezonu 2023. W tym roku mamy nadzieję dumnie reprezentować barwy naszego nowego zespołu GK Forge LOTTORally Team. Na początek wystartujemy w 51. Rajdzie Świdnickim. Dolnośląski klasyk zawsze jest sporym wyzwaniem. Wiosenna aura potrafi zaskoczyć i tak naprawdę nigdy nie wiemy, jakich warunków możemy się spodziewać w Górach Sowich i okolicach. Pogoda może się tam zmienić w ułamku sekundy. Mamy jednak z tym rajdem dobre wspomnienia. Wiemy, jak tam wygrywać – tam zdobyliśmy tytuł mistrzów Polski w klasie Open 4WD. W poprzednim sezonie pokazaliśmy, że dobrze się czujemy w Świdnicy i okolicy, więc mam nadzieję na walkę o podium! Harmonogram 51. Rajdu Świdnickiego:Sobota, 22 kwietnia9:00 Odcinek Testowy (6,9 km)14:30 Ceremonia Startu (Stadion OSiR, Świdnica)16:00 OS1 Świdnica – Fundusz Regionu Wałbrzyskiego (3,10 km)16:20 OS2 Świdnica – Dziećmorowice – Puchar Dziećmorowic (12,40 km)17:00 OS3 Walim – Rościszów (8,85 km)18:27 Serwis A Stadion OSiR, Świdnica (30 min)19:00 OS4 Świdnica – Fundusz Regionu Wałbrzyskiego (3,10 km)19:15 Serwis B Stadion OSiR, Świdnica (45 min)Niedziela, 23 kwietnia7:00 Serwis C Stadion OSiR, Świdnica (15 min)8:18 OS5 Ludwikowice – Kamionki (14,10 km)9:02 OS6 Rościszów – Walim (8,45 km)9:36 OS7 Dziećmorowice – Świdnica (12,50 km)10:13 Serwis D Stadion OSiR, Świdnica (30 min)11:46 OS8 Ludwikowice – Kamionki (14,10 km)12:30 OS9 Rościszów – Walim (8,45 km)13:04 OS10 Dziećmorowice – Świdnica (12,50 km)13:41 Serwis E Stadion OSiR, Świdnica (30 min)15:14 OS11 Ludwikowice – Kamionki (14,10 km)15:58 OS12 Rościszów – Walim (8,45 km)16:32 OS13 Dziećmorowice – Świdnica (Power Stage, 12,50 km)18:00 Ceremonia Mety (Stadion OSiR, Świdnica)

Nadszedł w końcu dzień, w którym Jarosław i Marcin Szejowie mogą przedstawić swój nowy rajdowy projekt. Nowy sezon Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski przyniesie zmiany. Od teraz najszybsi bracia w Polsce będą reprezentowali barwy zespołu GK Forge LOTTO Szeja Rally Team, dumnie witając w gronie partnerów Totalizator Sportowy. Jarosław oraz Marcin Szejowie z dumą przedstawiają swój nowy, rajdowy projekt. Do grona partnerów zespołu dołączył Totalizator Sportowy – właściciel marki LOTTO – niezwykle uznana firma, która od ponad 67 lat jest jednym z najważniejszych filarów polskiego sportu. Nowy sezon przyniesie zatem spore zmiany. Najszybsi bracia w Polsce będą bowiem startować w barwach nowego zespołu – GK Forge LOTTO Szeja Rally Team.Plan na sezon 2023 zakłada start we wszystkich siedmiu rundach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Począwszy od Rajdu Świdnickiego w drugiejpołowie kwietnia, przez szutrową część sezonu – Rajd Polski oraz Rajd Podlaski, powrót na asfalty na Rajdzie Małopolskim oraz Rajdzie Rzeszowskim, aż po śląskifinał cyklu RSMP, czyli Rajd Śląska oraz domowy rajd braci Szejów – Rajd Wisły. Załoga GK Forge LOTTO Szeja Rally Team zakłada walkę o podium wposzczególnych rundach oraz w całym sezonie mistrzostw kraju. Szejowie zamierzają kontynuować również akcję w zakresie społecznej odpowiedzialności biznesu, czyli projekt „Katowice Motorem Bezpieczeństwa Śląska”. Akcja współtworzona jest z Miastem Katowice, Komendą Wojewódzką Policji w Katowicach, Polskim Związkiem Motorowym oraz partnerami zespołu GK Forge LOTTO Szeja Rally Team. Program zakłada szereg działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach, a pierwsze spotkania w roku 2023 są już za członkami zespołu.Jarosław Szeja: – Jestem niezmiernie szczęśliwy mogąc powitać na pokładzie naszego zespołu Totalizator Sportowy. W tym roku rozpoczynamy nowy, niezwykleobiecujący projekt. Będziemy startować w barwach zespołu GK Forge LOTTO Szeja Rally Team. Chciałbym w tym miejscu podziękować wszystkim partnerom. Tym,którzy już wcześniej z nami byli za nieustające zaufanie i tym, którzy dołączają do nas w tym sezonie – za to, że ten kredyt zaufania nam udzielili. To właśnie dziękinaszym fantastycznym partnerom możemy spełniać nasze marzenia i ścigać się również dla was – dla naszych znakomitych kibiców. Do zobaczenia na odcinkachspecjalnych!

2022 był pierwszym rokiem prowadzenia akcji „Katowice Motorem Bezpieczeństwa Śląska”. W cyklu imprez i spotkań bracia Szejowie wspólnie z partnerami projektu starali się realnie wpłynąć na jakość bezpieczeństwa na polskich drogach. W tej materii wciąż bardzo wiele jest do poprawy, dlatego projekt potrzebny jest jak nigdy dotąd. Akcja „Katowice Motorem Bezpieczeństwa Śląska” powstała ze wspólnej inicjatywy zespołu rajdowego Jarosława i Marcina Szejów oraz Prezydenta Miasta KatowicPana Marcina Krupy, który jest prekursorem pod kątem tego typu akcji i może być wzorem dla pozostałych. Ma ona na celu poprawę bezpieczeństwa w ruchudrogowym poprzez edukację oraz popularyzację właściwych zachowań, przy czym niezwykle istotnym elementem jest sportowy autorytet i wizerunek najszybszych braciw Polsce. Podczas pierwszej edycji projektu Szejowie przygotowali specjalne strefy i spotkania m.in. podczas Dnia Dziecka na katowickim rynku, Pikniku militarnego, World Urban Forum, czy Urodzin Miasta Katowic. Najszybsi bracia w Polsce przeprowadzili również cykl spotkań w szkołach a także szereg konferencji prasowych. Promowaliakcję w rundach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz na imprezach specjalnych, jak Barbórka Śląska, Rajd Barbórka w Warszawie, czy charytatywnymecz hokeja na lodzie. Wzięli też udział w Europejskim Kongresie Małych i Średnich Przedsiębiorstw.Nieocenione wparcie okazali partnerzy akcji, tacy jak Miasto Katowice, GK Forge – Kuźnia Przemysłowa, Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna, KomendaWojewódzka Policji w Katowicach, Straż Miejska w Katowicach, Górnośląsko- Zagłębiowska Metropolia, czy Polski Związek Motorowy. Już pierwsza odsłona„Katowice Motorem Bezpieczeństwa Śląska” przyniosła spory sukces. Ale kolejne działania są teraz potrzebne jak nigdy dotąd! W kwestii bezpieczeństwa wciążmnóstwo jest do poprawy. Jarosław Szeja: – Akcja „Katowice Motorem Bezpieczeństwa Śląska” to dla nas niezwykle istotny projekt. Wszystkim nam leży na sercu nasze wspólne bezpieczeństwo. Wiemy, jak istotne jest edukowanie w tym temacie – nie tylko osób starszych, ale również młodzieży. Mam wrażenie, że wspólnie z naszymi partnerami,przede wszystkim z Prezydentem Miasta Katowic Panem Marcinem Krupą i Miastem Katowice wykonaliśmy doskonałą pracę. Jestem przekonany, że w 2023 roku naszaakcja przyniesie jeszcze większe efekty. Dostaję sygnały, że jest to potrzebne i że nasi partnerzy są zachwyceni postępami akcji. Niezmiernie nas to cieszy!

Końca dobiega powoli 2022 rok. To czas podsumowań i analiz. W jaki sposób sezon 2022 podsumowują Szejowie? Najszybsi bracia w Polsce podkreślają, że był to trudny i wymagający rok – ale zakończył się w doskonały sposób – wielkim sukcesem na ulicy Karowej w Warszawie. To coś, na czym w przyszłości „można budować”.Jarosław i Marcin Szejowie rozpoczęli sezon 2022 od występu w Rajdzie Świdnickim Krause. Załoga w Hyundaiu i20 R5 ukończyła imprezę tuż za podium – na 4. miejscu,wygrywając po drodze dwa odcinki specjalne – superoes w centrum Świdnicy oraz słynną próbę Rościszów – Walim. Szutrowa część sezonu z różnych przyczyn okazała się szczególnie wymagającą dla załogi, natomiast Szejowie powrócili w dobrej formie na asfalty Rajdu Rzeszowskiego. Tam kilkukrotnie wbijali się na odcinkowe podium, a do pierwszej trójki w klasyfikacji generalnej zabrakło im zaledwie 13,4 s. Podczas Rajdu Śląska najszybsi bracia w Polsce w pewnym momencie prowadzili w klasyfikacji generalnej, m.in. dzięki wygranej na próbie w Jastrzębiu-Zdroju. Na Rajdzie Wisły Szejowie znów toczyli zaciętą walkę o podium, z której niestety wyeliminowała ich awaria. Pech opuścił załogę podczas Rajdu Barbórka. Tam po świetnym występie w samym rajdzie duet zakwalifikował się na Kryterium Asów na ulicy Karowej. Podczasnajbardziej medialnego i najbardziej popularnego odcinka specjalnego w naszym kraju Szejowie zajęli kapitalne 3. miejsce, stając na podium przed tysiącami kibicówna miejscu i dziesiątkami tysięcy fanów śledzących zmagania w telewizji. Jarosław Szeja: – To na pewno był dla nas bardzo trudny i wymagający sezon. Mieliśmy trochę pecha, z którym toczyliśmy nierówną walkę. Jednak cieszę się, bopokazaliśmy kolejny raz naszą prędkość i potencjał. Wygrywaliśmy odcinki specjalne, prowadziliśmy w rajdzie, kilka razy dosłownie otarliśmy się o podium. Nasz występ naKarowej na długo pozostanie w mojej pamięci, to było coś wspaniałego, niesamowite emocje. Bardzo dziękuję partnerom, bez których nasze starty nie byłyby możliwe.Każdy nasz sukces jest możliwy dzięki waszemu wsparciu – dziękuję. Wierzę, że będziemy na tym budować, a sezon 2023 będzie jeszcze bardziej owocny.